Preferències en evolució en equips de respiració autònoma: el canvi de cilindres de fibra de carboni tipus 3 a tipus 4

Introducció

En els darrers anys, hi ha hagut un canvi notable dins dels departaments d'extinció d'incendis, els serveis d'emergència i els usuaris d'aparells de respiració autònoms (SCBA) cap a l'adopció deCilindre de fibra de carboni tipus 4s, substituint gradualment l'anteriorCilindre compost tipus 3sAquest canvi no és sobtat, sinó que reflecteix una tendència més àmplia basada en la reducció de pes, l'eficiència operativa i la rendibilitat a llarg termini.

Aquest article analitza detalladament i pràcticament els motius d'aquest moviment, explicant les diferències entre els dos tipus de cilindres, els avantatges que ofereixenTipus 4la tecnologia i els factors que els departaments i els proveïdors tenen en compte a l'hora de fer la transició.

ComprensióTipus 3contraCilindre de fibra de carboni tipus 4s

Cilindre tipus 3s

• Estructura: Cilindre tipus 3consisteixen en unrevestiment interior d'aliatge d'alumini(normalment AA6061) completament embolicat amb capes de compost de fibra de carboni.

• PesAquests són significativament més lleugers que els cilindres d'acer, però encara tenen un pes notable a causa del revestiment d'alumini.

• DurabilitatEl revestiment d'alumini proporciona una estructura interna sòlida, fent queCilindre tipus 3és altament durador en entorns exigents.

Cilindre tipus 4s

• Estructura: Cilindre tipus 4presenten unarevestiment de plàstic (a base de polímer), també completament embolicat amb fibra de carboni o una combinació de fibres de carboni i vidre.

• PesSón fins i totencenedorqueCilindre tipus 3s, de vegades fins aun 30% menys, la qual cosa és un avantatge clau.

• Barrera de gasEl revestiment de plàstic necessita un tractament addicional o capes de barrera per evitar eficaçment la permeació del gas.

Per què les oficines de bombers i els usuaris de SCBA estan canviant aTipus 4

1. Reducció de pes i fatiga de l'usuari

Els bombers treballen en condicions d'alt estrès i físicament intenses. Cada gram compta quan es transporta equipament.Cilindre tipus 4s, sent la més lleugera de les opcions,reduir l'esforç físic, especialment durant missions de llarga durada o en espais reduïts.

• Menys pes és igual a millormobilitat.

• La menor fatiga contribueix amés seguretat i eficiència.

• Especialment útil per apersonal més petit o més gran, o els que participen en operacions de rescat prolongades.

2. Augment del volum de gas per al mateix pes o menys

A causa de la menor massa deCilindre tipus 4s, és factible portarun volum d'aigua més alt (per exemple, 9,0 L en lloc de 6,8 L)sense augmentar la càrrega. Això significa méstemps de respiracióen situacions crítiques.

• Útil enrescats d'entrada profunda or extinció d'incendis en gratacels.

• La durada de l'aire estesa redueix la necessitat de canvis freqüents de cilindres.

3. Millor ergonomia i compatibilitat amb SCBA

Els sistemes SCBA moderns s'estan redissenyant per adaptar-se a més lleugersCilindre tipus 4s. El conjuntcentre de gravetat i equilibride l'engranatge millora quan s'utilitzen cilindres més lleugers, la qual cosa resulta en una millor postura i una reducció de la tensió a l'esquena.

• Millora en generalcomoditat de l'usuarii control.

• Compatible amb els més noussistemes modulars d'aire condicionats'està adoptant a Amèrica del Nord, Europa i algunes parts d'Àsia.

Cost, durabilitat i consideracions

1. Cost inicial vs. estalvi al llarg del cicle de vida

• Cilindre tipus 4són méscar per avançatqueTipus 3, principalment a causa de materials avançats i fabricació complexa.

• No obstant això, l'estalvi a llarg termini prové de:

  • costos de transport més baixos

  • Menys lesions i fatiga de l'usuari

  • Temps de funcionament ampliat per tanc

2. Vida útil i intervals de reprova

• Tipus 3normalment té unvida útil de 15 anys,depenent dels estàndards locals.Cilindre tipus 4La vida útil de és NLL (No-Limited-Lifespan).

• Els intervals de les proves hidrostàtiques (sovint cada 5 anys) són similars, peròTipus 4pot requeririnspeccions visuals més detalladesper detectar qualsevol possible delaminació o problemes relacionats amb el revestiment.

3. Preocupacions per la permeació de gasos

• Cilindre tipus 4s pot tenir lleugeramenttaxes de permeació de gas més altesa causa dels seus revestiments de plàstic.

• Tanmateix, els recobriments de barrera i els materials de revestiment moderns han mitigat en gran mesura això, fent-lossegur per respirar aireaplicacions quan es construeixen segons estàndards com araEN12245 or DOT-CFFC.

Tendències d'adopció per regió

• Amèrica del NordEls departaments de bombers dels EUA i el Canadà s'estan integrant gradualmentCilindre tipus 4s, especialment en departaments urbans.

• EuropaFort impuls a causa del compliment de la norma EN i l'enfocament ergonòmic a les nacions del nord i oest d'Europa.

• ÀsiaEl Japó i Corea del Sud són els primers a adoptar sistemes de respiradors autònoms lleugers. El creixent mercat de seguretat industrial de la Xina també mostra signes de transició.

• Orient Mitjà i GolfAmb un enfocament en unitats de resposta ràpida i entorns d'alta calor,Cilindre tipus 4El lleugeresa i la resistència a la corrosió de les s són atractives.

• Regió de la CEITradicionalmentTipus 3dominant, però amb programes de modernització en marxa,Tipus 4els judicis estan en marxa.

Diferències de manteniment i emmagatzematge

• Cilindre tipus 4hauria de serprotegit de l'exposició als raigs UVquan no s'utilitzen, ja que els polímers es poden degradar amb el temps amb l'exposició prolongada a la llum solar.

• La inspecció periòdica ha d'incloure la comprovació deembolcall extern i seient de vàlvulaper detectar signes de desgast o danys.

• Normalment s'utilitzen els mateixos equips i procediments de proves hidroelèctriques que ambTipus 3, tot i que sempre seguiu lesdirectrius d'inspecció i proves del fabricant.

Reflexions finals

El canvi deTipus 3 to Tipus 4els cilindres de fibra de carboni en els sectors de la lluita contra incendis i els SCBA són unpas lògic endavantimpulsat per preocupacions sobre el pes, guanys d'eficiència i millores ergonòmiques. Si bé el cost d'adopció pot ser un factor, moltes organitzacions reconeixen els beneficis a llarg termini de la transició a una tecnologia més nova i lleugera.

Per a professionals de primera línia, la seguretat i la resistència dels quals depenen del seu equipament, el rendiment millorat, la reducció de la fatiga i el potencial d'integració moderna deCilindre tipus 4sconverteix-los en una valuosa millora en missions crítiques per a la vida.